Bereitstellen für das erste Fotoshooting. Das bedeutet eine Lokomotive wurde in den letzten Tagen fertiggestellt. Was mag dies für ein befreiendes Gefühl sein, das den Modellbauer von den Projekt-Strapazen erlöst? Wir erinnern uns an das Projekt von Hans-Peter Niggli zum Bau einer Englischen Schmalspur-Lokomotive der Talyllyn Railway. Es ist seine…
Mit Spannung wird auch das Update aus der Werkstatt von Rolf Gienger erwartet. Wir erinnern uns, dass bei ihm eine Serie von 4 Stk. Dampflokomotiven der Serie C5/6 „Elefant“ der SBB im Bau ist. Der Spitzname Elefant zeugt davon, dass es sich um die grösste und stärkste je für die…
Der Bericht vom Bau von Walti Bernets HGe 4/4′ der Furka-Oberalp-Bahn erregte vor rund einem Jahr besondere Aufmerksamkeit. Mailanfragen erreichten den begnadeten Modellbauer. Nun berichtet er von seinen Herausforderungen und Fortschritten seither: Die Drehgestelle und Grundrahmen sind fertig und das Gehäuse gezeichnet um die Komponenten mittels Skizze ins Gehäuse einzubauen…
Nicht 1, nicht 2 – sondern eine Serie von 3 Tigerli-Lokomotiven sind bei Thomas Minder im Bau. Bereits im letzten Jahr gewährte er uns einen Blick in seine Werkstatt. Das Projekt ist seit dem Zeitpunkt stetig fortgeschritten. Die Bremsgestänge und Antriebstangen wurden zwischenzeitlich fertiggestellt. Zur Zeit entstehen viele anspruchsvolle Teile…
Das Original der Re 460 ist bisher die letzte in der Schweiz entwickelte und gebaute Universallokomotive der SBB. Die für bis zu 230 km/h ausgelegte Lokomotive war das Paradepferd für die Bahn 2000 was ihr auch den Übernahmen Lok 2000 einbrachte. In ihren bisherigen 25 Betriebsjahren und ca. 5 Millionen…
Mit dem heutigen Bericht endet die wöchentliche Berichterstattung aus den Werkstätten unserer Mitglieder. Ab Samstag, 17. April 2021 werden wir samstags wieder in der Blatten an unserer Gartenbahn-Anlage arbeiten und natürlich auch davon berichten. Gerne werden wir sporadische Updates zu den vorgestellten Projekten, welche dem Aktuar zugestellt werden, weiterhin an…
Meine Werkstatt ist im Nachbarhaus untergebracht, in dem ich aufgewachsen bin.Seit Jahr und Tag verbringe ich nach einem Auslandeinsatz, mehr oder weniger meine Freizeit mit kleineren oder grösseren Reparaturen / Revisionen von Motorrädern oder seit der Mitgliedschaft beim MECE mit Reparaturen von beispielsweise Bahnhofs-Glocken, Dampfmaschinen oder Dampfloks, die mehrheitlich Eigentum…
Daten zum Original: Leistung: 1250 PS, 920 KWGewicht: 48 To.Geschwindigkeit: 55 km/h Adhäsion, 25 km/h ZahnstangeBetreiber: FO, heute Matterhorn Gotthard-BahnFarben: Rahmen, Drehgestell RAL 7024 Graphitgrau Gehäuse RAL 3002 Karminrot Dach RAL 9006 Weissaluminium Zum Bau der Maschine HGe 4/4 Nummer 33 der ehemaligen Furka-Oberalp-Bahn im Massstab…
Im heutigen Bericht schwelgt Ehrenpräsident Stefan Casanova in Erinnerungen an vergangene gemeinsame Werkstatteinsätze im Club. 1986: Krokodil-Baukurs in Spur 0 Kurz nach Gründung des MECE bot der Club den interessierten Mitgliedern einen ersten Baukurs an. Es war ein Krokodil-Bausatz in Spur 0 von Raimo. 7 Teilnehmer bauten in der Folge…
Weiter geht es beim spannenden Projekt zur Steuerung unserer Gartenbahn-Anlage Blatten. Es berichten weiterhin die beiden Projektleiter Stefan Schnüriger und Severin Müller. Wer den Teil 1 verpasst hat, findet diesen hier Elektrischer Teil der Signale und Ansteuerung Die Signale, Weichen, Abschnitte usw. werden mit einer SPS (=speicherprogrammierbare Steuerung, englisch PLC=programmable…