| Typenbezeichnung | Shay Class C no.10 |
| Bahngesellschaft | Shenandoah Valley Railroad, West Virginia (USA) |
| Achsfolge | B’B’B‘ |
| Erbauer Vorbild | Lima, Ohio (USA) |
| Vorbild | Erfinder dieser für Dampfloks speziellen Antriebsform war Ephraim Shay, der in Michigan in den USA ein kleines Sägewerk betrieb und für seine Waldbahnen eine geeignete Maschine suchte und nicht fündig wurde. Im Winter 1873/74 verwirklichte er seine Idee, und in den nächsten Jahren verbesserte er sie immer wieder, bis sie den Erfordernissen entsprach. Feld- und Waldbahnen fuhren häufig auf Strecken mit engen Kurven und starken Steigungen, mit oft nur provisorisch und schlecht verlegten Gleisen. Um mit diesen Bedingungen zurechtzukommen, wurden Lokomotiven benötigt, die an allen Achsen angetrieben und außerdem möglichst klein und wendig waren. Aus diesen Anforderungen entstanden Getriebelokomotiven, bei denen alle Achsen (auch die des Tenders) über ein Zahnradgetriebe auf der Seite angetrieben werden. 1881 überließ Shay alle Rechte den Lima Machine Works; damit sollte eine der bedeutendsten Lokomotivfabriken der USA entstehen. Recht bald entwickelte Lima auch Bauarten mit liegendem, zur Erzielung einer gleichmäßigen Gewichtsverteilung nach links verschobenem Kessel. Aufgrund der in grossen Zahl gebauten Lokomotiven sind ähnliche Lokomotiven bei vielen Museumsbahnen erhalten geblieben und noch immer im Einsatz zu erleben. |
| Mehr Infos zum Vorbild im Netz | Getriebelokomotive – Wikipedia |
| Spurweite Vorbild | 1435mm (Normalspur USA) |
| Hersteller des Modells | Walter Widmer, Herrliberg |
| Betriebsart | Dampf mittels Anthrazitfeuerung |
| Spurgrösse | 7 1/4 Zoll |
| Massstab | 1 : 8 |
| Leergewicht Modell | 260 kg Kesselinhalt: 16 Liter Wasservorrat Tender: 35 Liter |
| Bemerkungen | Das Modell besitzt Achsen in den Spurweiten 5″ sowie 7 1/4″, welche wahlweise dem Modell eingebaut werden können. Das Modell wird von Walter Widmer unserem Verein zur Verfügung gestellt. |
Film von der ersten Inbetriebnahme: